农产品冷链物流分析

时间：2025-01-01 06:07:20来源：food栏目：冷链新闻阅读：

农产品冷链物流一般指冷藏冷冻类农产品或食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展，国家制定并开始实施科学、有效的宏观政策。农产品冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。

一、农产品冷链物流的特点

1、‌复杂性‌：冷链物流必须遵循3T原则（时间Time、温度Temperature和产品耐藏性Tolerance），即物流的最终质量取决于冷链的储藏温度、流通时间和产品本身的耐储藏性。冷藏物品在流通过程中质量随着温度和时间的变化而变化，不同的产品都必须要有对应的温度控制和储藏时间，这大大提高了冷链物流的复杂性。

2、‌协调性‌：由于易腐生鲜产品的不易储藏性，冷链物流必须高效运转，物流过程中的每个环节都必须具有协调性，这样才能保证整个链条的稳定运作。

3、‌建设投资大‌：由于生鲜农产品的易腐特性，冷链物流各环节必须具有更高的组织协调性，以确保食品在加工、运输和销售过程中保值增值。所以农产品冷链物流系统庞大复杂，比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多。

4、‌高成本性‌：为了确保易腐生鲜产品在流通各环节中始终处于规定的低温条件下，必须安装温控设备，使用冷藏车或低温仓库，采用先进的信息系统等。这些都决定了冷链物流的成本要比其他物流系统成本偏高。

5、‌时效性‌：由于生鲜农产品的易腐特性，冷链物流各环节必须具有更高的组织协调性，以确保食品在加工、运输和销售过程中保值增值。

6、‌信息管理复杂‌：冷链物流涉及多个环节，如生产、加工、储存、运输、销售等，每个环节都需要进行信息的采集、传输和管理。因此，冷链物流的信息管理相对复杂，需要建立完善的信息管理系统来实现各环节之间的协同。

二、农产品冷链物流发展现状

1、市场规模：近年来，我国农产品冷链物流市场规模不断扩大，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会调查显示，2024年前三季度，冷链物流总额为6.40万亿元，同比增长4.2%。其中，第三季度增长4.5%，比第二季度提高0.8个百分点。冷链物流总收入为4178亿元，同比增长3.6%

2、行业结构：农产品冷链物流市场呈现出小而散的现状，企业各自为战，区域竞争主要集中在东部沿海及中部地区。尽管如此，农产品批发市场在生鲜农产品供应链中仍占据主导优势。产地直供、农超对接等模式相继出现，但整体上，农产品冷链物流市场仍然存在基础设施分布不均、配套设施和信息化水平偏低等问题。

3、技术水平：农产品冷链物流在技术方面也有显著提升。为了确保易腐、生鲜食品在存储、加工、运输以及销售过程中保值增值，冷链物流系统需要综合考虑生产、运输、销售等多个环节。然而，与发达国家相比，我国冷链物流在能耗控制、产品损耗控制等方面仍有较大提升空间。

4、政策支持：国家对农产品冷链物流的发展给予了高度重视。十四五期间，我国明确提出“建设现代物流体系，加快发展冷链物流”，并完善国家物流枢纽、骨干冷链物流基地设施条件。这些政策措施为农产品冷链物流的发展提供了有力支持‌。

农产品冷链物流在市场规模、行业结构、技术水平和政策支持等方面都取得了显著进展，但仍需进一步提升基础设施、配套设施和信息化水平，以缩小与发达国家的差距。

三、农产品冷链物流存在的问题

1、农产品冷链物流企业规模化、市场化程度低：我国农产品物流较为分散，规模化运输存储难度加大，集约化运输可行性较低，加大了物流企业经营成本，提高了企业负担。冷链物流存在前期资金投入大、资金回笼周期长和回报率低等问题，导致我国农产品冷链物流市场化、规模化程度和比重低，严重影响了我国农产品冷链物流企业的发展。

2、农产品冷链物流所需冷藏技术落后、基础设施短缺：在冷链物流储藏和运输过程中，现代化的冷冻冷藏技术与设备必不可少。目前我国农产品冷链物流企业所采用的制冷工艺和技术方法水平都较为滞后。技术无法突破，导致农产品冷链物流损耗过高现象得不到改善，行业飞速发展与冷链物流基础设施建设情况脱节。农产品冷链物流所需的运输仓储设备陈旧落后，冷藏车数量不足，现代化冷库容量不足，直接影响物流企业的服务水平和运营效率。

3、信息化程度低，上下游之间缺乏联运整合规划：我国农产品冷链物流企业缺乏统一规划，尚未形成完善的信息网络。物流企业信息化程度低下，并且上下游之间信息化程度差距较大，显著存在信息断层，信息交流的通畅性和准确性受阻。缺乏联运整合规划安排，各环节没有整体规划安排，缺乏准确信息，出现问题时难以发现是哪个环节出现过失，导致本应协作共赢、互利互惠的局面，变成由于冷链运输过程造成无谓损失的局面。

4、企业运营效益与效率低：在道路设施条件差的情况下，运输时间长、运输过程困难，导致农产品冷链物流成本居高不下。物流成本占比较高，成本控制不济，导致物流企业运营效益不高。由于缺乏各环节整体规划协调机制，导致冷链车辆的装载率、运输率不高，农产品浪费严重、损耗率高、有效供给不足。同时，人力资源与物力资源分配不合理、服务水平低下，与现状的需求相矛盾，使企业发展受阻。

四、农产品冷链物流发展方向

1、加强宏观调控，建立完善的农产品冷链物流体系、标准体系和监管体系：在发展农产品冷链物流的过程中，除依靠市场自身调节外，离不开政府的推动。政府应该发挥政策性引导和监督职能，给冷链物流企业指明正确发展方向，使企业运作有据可循。要有硬性规定监督管理冷链物流企业的相关操作，督促农产品冷链物流企业履行安全主体责任，防止不规范行为，形成农产品冷链物流企业良性发展的局面。

2、加大扶持力度，加强农产品冷链物流基础设施与专业设备等硬件建设：冷链物流起步时期，必须依托资金扶持。硬件设施和专业设备是农产品冷链物流企业发展运营的基础。所谓“工欲善其事，必先利其器”，先进发达的硬件设备设施对企业效率提升起到关键作用。我国应加快冷链物流基础性建设，大力推进关键技术研发与创新。

3、增强农产品冷链物流整体规划，建立联动机制，实现信息一体化：人才在企业经营中必不可少，人才的质量与数量决定着农产品冷链物流企业发展的水平。面对冷链物流相关人才匮乏的局面，为打破“无人可用”的困境，企业应大力引进高质量技术人才，组织综合培训和操作实验，提高已有管理和操作人员的理论知识与专业技能，从而提高企业的农产品供应链管理水平和服务水平。

4、结合新时代背景和互联网技术，走绿色、低碳、可持续发展：社会和经济的发展带来了越来越严重的生态环境问题。人们逐渐意识到生态保护和可持续发展的重要性，不能牺牲环境来谋求发展。国家制定了可持续发展战略，农产品冷链物流发展应顺应时代要求，响应国家号召，树立行业榜样。要利用互联网技术，在追求企业运营效果和利益的同时，注意保护环境，倡导节能减排的运作模式。应研发环境友好的新技术，帮助建立节约友好型社会，走绿色环保、低碳节能、可持续发展。

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